Замена ремня ГРМ

Дилерские центры RTDService в Москве, Чехове и Тамбове оказывают услуги по замене ремней ГРМ на любых двигателях Renault. Сертифицированные специалисты, современное оборудование, использование оригинальных расходных деталей гарантируют первоклассное обслуживание мотора вашего автомобиля по обоснованной стоимости.

Назначение и принцип работы ГРМ

Задача ремня газораспределительного механизма – обеспечение гибкого соединения между распределительным и коленчатым валом в двигателе внутреннего сгорания, а также синхронизации открытия и закрытия клапанов и поршней в блоке цилиндров. ГРМ, представляющий собой замкнутое кольцо из резиново-нейлонового композитного материала с насечками (зубьями) с внутренней стороны, вращает распредвал со скоростью, равной половине частоты оборотов коленвала.

Без этого механизма автомобиль не сможет даже завестись. Потому важно следить за его состоянием и функционированием, своевременно регулировать и заменять его в автосервисе.

В случае поломки или износа зубьев в кольцевой ременной передачи поршень начинает бить по открытому клапану, повреждая его. Результат – ремонт двигателя по стоимости, в разы превышающей цену замены ремня ГРМ. Особенно уязвимы двигатели, в которых пары поршень-цилиндр расположены в одном блоке.

Особенности и преимущества зубчатых ГРМ Renault:

Когда нужна замена ремня ГРМ?

У этой расходной детали есть свой рабочий ресурс, по завершении которого ее необходимо снять и установить новую (ремонту она не подлежит). Причин для проведения замены несколько:

• истирание зубьев и композитной резиновой основы из-за постоянного трения в процессе эксплуатации;
• преждевременный износ шестерней из-за сложных условий езды, вождения с частыми пиковыми нагрузками на силовой агрегат;
• выработка ресурса;
• слабое или  чрезмерное натяжение, проскальзывание из-за износа натяжного ролика, попадания масла, рабочих жидкостей;
• старение резины;
• механические повреждения;
• разрушение материала протекающими рабочими жидкостями, моторным маслом из-за неисправных сальников коленчатого или распределительного вала, прокладки клапанной крышки;
• неквалифицированная установка;
• контрафактный ремень, купленный по низкой цене;
• нарушение сроков, условий хранения, транспортировки.

Видимые трещины и надрывы – не единственные признаки возможной поломки. Тревожные «симптомы», указывающие на необходимость замены механизма в дилерских сервисных центрах RTDService:

• появились щелкающие звуки при работе двигателя – на высоких оборотах треск усиливается;
• вы обнаружили потеки на кожухе ГРМ – поврежден сальник коленчатого вала (протекает масло), разгерметизировались стыки (вытекает охлаждающая жидкость);
• выхлопные газы приобрели черный цвет из-за сажи – произошел сбой в работе газораспределительного механизма;
• выхлоп сопровождается хлопками;
• мотор медленно набирает обороты, перегревается, чрезмерно вибрирует при работе;
• холостое вращение стартера;
• повышается расход топлива.

Из-за разрыва ременной передачи поршни начинают подниматься независимо от положения клапанов, повреждают цилиндры, что выводит из строя мотор. Своевременное обращение в наши сервисные центры позволит вам сэкономить. Смена ГРМ по цене значительно ниже, чем стоимость ремонта двигателя, который может сломаться из-за нарушения межсервисного интервала технического обслуживания.

Сроки замены ремня ГРМ

Сроки прописаны производителем в инструкции к каждой модели. Согласно рекомендации компании Renault, клапанный ремень в «дизелях» должен быть заменен по достижении 60 тыс. км пробега (при проведении ТО-60). Для бензиновых двигателей с 2015 года предельный период составляет 90 тыс. км (или раз в 4 года).

В дизельных силовых установках моделей Trafic, Master рекомендовано заменять ремень через каждые 75 тыс. км пробега (раз в 4 года). В 2.0dCi – через 80 тыс. км (или раз в 4 года).

Работы проводятся в рамках регламентированных ТО-60/ТО-90 в комплексе с другими процедурами, включенными в пакет обслуживания. Мы предлагаем выгодные цены услуги в наших сервисах в Москве, Чехове и Тамбове.

В процессе планового обслуживания мастер оценивает состояние зубчатого приводного механизма на наличие трещин и других повреждений, регулирует его натяжение. При плановом обслуживании он меняет не только ремень, но и обводные, натяжные ролики, водяную помпу (их рабочие ресурсы практически аналогичные).

Плюсы обслуживания в RTDService

Преимущества наших клиентов:

• все работы выполняются с точным соблюдением требований завода-изготовителя, с подбором запчастей для каждой модели;
• в обслуживании автомобилей используем только оригинальные комплектующие, расходные материалы;
• большой складской запас запчастей, опыт наших сертифицированных специалистов позволяет быстро проводить ТО;
• обоснованная стоимость обслуживания, запчастей;
• высокое качество услуг нашего официального сервисного центра гарантирует бесперебойное функционирование мотора, других узлов вашего авто.

Наши специалисты готовы ответить на ваши вопросы по телефонам:

• +7 (495) 718-66-77 (Москва)
• +7 (4752) 79-00-11 (Тамбов)
• +7 (495) 531-20-90 (Чехов)