Промывка радиатора

Дилерские центры RTDService предлагают владельцам автомобилей Renault услугу промывки радиатора охлаждения двигателя. Наши специалисты имеют все необходимые навыки, профессиональное оборудование и фирменный инструмент для быстрого и качественного обслуживания.

Радиатор охлаждения выполняет функцию теплообменника, рассеивая в атмосферу избыточное тепло, которое отбирает от двигателя охлаждающая жидкость. Для улучшения теплообмена жидкость внутри радиатора циркулирует по тонким трубочкам. Которые вставлены в сетчатый каркас из металлических рёбер. Именно эту ребристую поверхность можно увидеть, заглянув под фальшрадиаторную решётку.

Для эффективной работы радиатор должен «дышать» всей поверхностью. А значит, даже частичное загрязнение повышает риск перегрева двигателя (что чревато серьёзными последствиями – вплоть до коробления головки цилиндров и капитального ремонта!). Чтобы избежать таких неприятностей, следует регулярно проводить внешнюю промывку радиатора. Однако не следует забывать, что теплообмен внутри радиатора тоже может ухудшаться – из-за отложений и накипи. Поэтому промывка радиатора двигателя должна осуществляться не только снаружи, но и внутри!

Периодичность обслуживания

Замена охлаждающей жидкости для бензиновых и дизельных автомобилей Renault всех моделей регламентируется производителем в рамках комплексного обслуживания при ТО 90 (т.е. каждые 90 тыс. км пробега или каждые два года). В этот же период можно провести промывку системы охлаждения в целом (и радиатора в частности).

Внешняя, ребристая поверхность радиатора является отличной «ловушкой» для разного рода загрязнений: пуха, насекомых, листьев, обычной пыли (незаметная глазу она оседает на рёбрах постепенно и сильно ухудшает теплообмен). Поскольку радиатор установлен «во фронт» потоку, то никакими средствами нельзя защитить его от посторонних частиц. Поможет лишь регулярная очистка поверхности – не реже одного раза в год!

Порядок выполнения работ

Промывку системы охлаждения и очистку внешней поверхности радиатора лучше доверить профессиональному автосервису. И хотя работы не выглядят сложным, неумелое самостоятельное выполнение чревато порчей радиатора (особенно при внешней очистке поверхности водой под давлением!).

Начинать следует с промывки системы охлаждения изнутри:

• работы проводятся на остывшем двигателе;
• сливается вся охлаждающая жидкость (её внешний вид укажет на необходимость «лёгкой» или «серьёзной» промывки);
если старая охлаждающая жидкость чистая и прозрачная, то систему охлаждения достаточно промыть дистиллированной водой; если же слитая жидкость мутная, лучше проводить «серьёзную» промывку системы с использованием фирменных промывочных жидкостей;
• в систему охлаждения заливается промывочная жидкость (или дистиллированная вода), двигатель запускается и работает на холостом ходу минут 20;
• двигатель глушится, промывочная жидкость сливается, и система два-три раза промывается чистой водой;
• заливается свежая охлаждающая жидкость (до минимума);
• двигатель запускается на холостом ходу – чтобы выгнать из системы воздушные пробки;
• после этого свежая жидкость доливается до нормального уровня (чуть выше риски «min» на корпусе расширительного бачка);

Внешнюю поверхность радиатора настоятельно рекомендуется очищать только паром, при помощи специальной установки (в крайнем случае – сжатым воздухом). Не следует применять струю воды (даже на снятом радиаторе!), поскольку она может повредить тонкие пластины оребрения! Также при внешней очистке не рекомендуется применять любую «химию», поскольку агрессивный состав может разъедать пластины.

Дополнительные рекомендации

Система охлаждения автомобиля отличается завидной «терпеливостью». Это значит, что наметившиеся проблемы могут не проявить себя, пока не откажет двигатель! Поэтому к любым «симптомам» (повышение рабочей температуры, частое включение вентилятора радиатора, снижение мощности мотора и т.п.) лучше отнестись внимательно. И сразу обратиться в дилерские центры RTDService за услугой промывки охлаждающей системы!